巴基斯坦空域與台灣航空公司飛越爭議

背景

中央社報導，彭博於 2026 年 10 月 28 日報導，巴基斯坦拒絕台灣航空公司使用其空域；巴基斯坦國防部長兼航空部長阿瑟夫對彭博表示，航空領域遵循一個中國政策，只向中國大陸開放，只准許中國航空公司飛越其領空¹。中央社報導，數小時後彭博引述文件指出，巴基斯坦民航局已核准中華航空與長榮航空於 10 月 28 日至 2027 年 3 月 27 日使用其空域；報導指阿瑟夫的說法與文件內容互相矛盾，並未載巴方的進一步說明²。

各方立場

外交部表示，予以最嚴厲的駁斥與譴責，指巴基斯坦扈從中國、漠視現實，並將空域政治化；外交部並表示將持續與交通部保持密切聯繫，尊重航空公司依安全、飛行時間與成本規劃航線¹。

行政院發言人李慧芝於 10 月 29 日表示高度遺憾，並表示中華民國台灣是主權國家，與中華人民共和國互不隸屬^{2 3}。中時新聞網報導，民用航空局副局長表示，空域使用依國際航季申請，10 月 28 日至 3 月 27 日屬冬季航季³。

三立新聞網報導，行政院長卓榮泰於 10 月 30 日表示，政府將全力維護我國在國際航空上的主權和權益，並呼籲若干國家不要刻意干擾國際航空安全⁴。

中央社報導，美國國務院發言人以不具名方式對中央社表示，樂見巴基斯坦已撤回拒絕台灣民航公司進入其空域決定的報導，並表示民航決定應基於安全與技術考量⁵。

中央社同一則報導指出，中國外交部發言人郭嘉昆表示，一個中國原則是國際社會廣泛共識，台灣民眾的國際出行沒有障礙⁵。報導未載發言日期。

資料限制

查得的報導只有中國外交部發言人的上述簡短表示，未載其他中華人民共和國部門的回應⁵。巴基斯坦方面的公開說明，本頁只有經彭博轉述的內容。